Honda SH luôn là dòng xe sang trọng và có tiếng tâmngay từ khi về thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, hiện nay với hai phiên bản 125cc và 150cc cũng làkhó khăn trong lựa chọn. Vậy hãy cùng theo dõi bài viếtdưới đây để có sự cân nhắc cho mình nhé.
Bạn đang xem: Mức tiêu hao nhiên liệu của sh 125i việt nam
SH 125cc hay SH 150cc?
Tổng quan thì Honda SH luôn là mẫu xe chưa bao giờ hết hot trên thị trường. Bên cạnh những phân khúc xe tay ga khác thì SH luôn là sự lựa chọn hàng đầu. Tuy nhiên, việc sở hữu cho mình một chiếc xe phiên bản 125cc hay 150cc cũng là điều khá băn khoăn của nhiều người.
Sở hữu một chiếc xe SH đã là sang trọng rồi, nhưng dựa trên những tiêu chí khác nhau thì có thể chọn cho mình phiên bản phù hợp nhất. Vì vậy, nếu ai yêu thích sự sang trọng, êm ả nhưng không kém phần bền bỉ về sức kéo thì SH 125 là một lựa chọn tốt.
Còn những ai là tín đồ của những phiên bản tốc độ, cho ra cảm giác lái vượt trội thì nên chọn SH 150cc nhé. Tuy nhiên, giá thành được cho là khá cao nên cũng là một lưu ý để các bạn cân nhắc kỹ. Nếu các bạn vẫn chưa quyết định được, thì cùng theo dõi phần so sánh chi tiết hơn về hai phiên bản này dưới đây nhé.
Chi tiết về SH 125 và 150
SH 125 và 150 có thiết kế giống nhau, làm sao để phân biệt?
Cùng nằm trong phân khúc xe hạng sang, hai phiên bản SH 125cc và 150cc không có quá nhiều sự khác biệt. Về thiết kế, vẫn mang đặc trưng của mẫu tay ga sang trọng, mạnh mẽ , đầy sự trẻ trung và lịch thiệp
Đặt hai phiên bản cạnh nhau, dường như rất khó phân biệt. Nếu nhìn mắt thường sẽ thấy kiểu dáng, kích thước, chiều cao đến bánh xe cũng giống nhau hoàn toàn. Vậy làm thế nào để phân biệt được SH 125 và 150 thông qua thiết kế bên ngoài.
Điều này nếu tinh tế, các bạn sẽ phân biệt được qua thông số ghi 125cc hay 150cc. Con tem ghi thông số này được bố trí ở bên hông và lỗ thoát pô. Một điểm nữa đó là phiên bản SH 150cc sẽ nặng hơn so với bản 125cc, nhưng khi ngồi cũng không quá khác biệt.
SH 125 và 150 về động cơ
Tuy không có khác biệt vượt trội về thiết kế, nhưng với cải tiến về động cơ cho ra sự khác biệt lớn giữa hai phiên bản này. Theo đó, SH 150 cải tiến lên động cơ có dung tích xi lanh 150cc, vượt trội hơn so với bản cũ chỉ 125cc.
Với khối động cơ này, khả năng tăng tốc của SH 150cc được cho là mạnh mẽ hơn rất nhiều so với phiên bản 125cc. Nếu so cùng tốc độ, để lên 60km/h thì SH 150 chỉ mất 6s, phiên bản 125cc không chênh lệch quá, cũng mất 8s. Nhưng muốn tăng tốc độ mạnh lên 80km/h, SH 150cc chỉ mất 9s, còn bản 125cc phải mất đến 14s.
Như vậy, có thể thấy, bản 125cc nếu muốn tăng tốc độ cao thì có phần yếu hơn. Còn động cơ của SH 150cc tăng tốc mạnh mẽ, nhanh và “bốc”. Điều này, được đánh giá động cơ mạnh mẽ gấp rưỡi SH 125, rất phù hợp với những dân yêu thích tốc độ.
SH 125 và 150 về độ tiêu hao nhiên liệu
Tuy có động cơ khác biệt nhau, ở bản SH 150cc có khối động cơ mạnh mẽ cho ra tốc độ nhanh hơn. Tuy nhiên, xét về độ tiêu hao nhiên liệu thì giữa SH 125 và 150 không có quá nhiều sự chênh lệch.
Tuy nhiên, SH 125 vẫn được cho là tiêu hao ít hơn so với bản 150, thêm từ 2- 4 km. Trên đường trường, SH 125 sẽ đi được nhiều hơn bản 150 2- 3 km. Còn đối với đường thành phố, SH 125 cũng vượt trội hơn so với bản 150cc từ 3 - 4 km.
Về độ tỏa nhiệt thì hai xe đều như nhau và khá nóng. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình đối với đường thành phố của SH 150cc là 40km/l, bản 125cc nhỉnh hơn là 44km/l. Trong điều kiện đường trường, mỗi xe vẫn có thể tăng tốc thêm 5km nữa.
Xem thêm: Hộp Thủy Tinh Đựng Thực Phẩm, Hộp Thủy Tinh Lock Giá Tốt Tháng 2, 2023
Dù là sở hữu phiên bản nào thì cũng đều mang lại những ưu điểm tối đa cho người lái.
Gọi ngay đến đường dây nóng 1900969612 để được cứu hộ khi xe bạn gặp sự cố, và đừng quên đăng ký thành viên để được ưu tiên ứng cứu.
Nhân dịp Sh đang xuống giá mình mới múc 1 em sh 125i CBS về vì thấy mặt nạ cả đèn trông khá đẹp . Lúc mua xe bên cửa hàng khuyễn mãi cho 1 chai lavie 500 ml . Sau đó mình ra cây xăng gần đó đổ đầy bình hết tổng cộng 115.000 . Vào quá trình chạy rốt-đa , mình chạy trong nội thành tốc độ +-40 km , và có bật IDLINGSTOP theo quảng cáo của hãng giúp tiết kiệm xăng hơn khi dừng đèn đỏ .Kết quả khi gần hết bình đc 285 km nếu đi cố xuống dươi vạch E chắc đc 300 km , nhưng mình ko dám thử nghiệm vì thấy bảo xe Fi đi cạn xăng dễ cháy bơm phun xăng điện tử . Theo thông cáo của hãng xe có dung tích bình xăng 7.5 lít thì có thể tính ra xe chạy tầm 40km/l hay 2.5 lít cho 100 km .Thích
Thích
40 cây trên lít thì cũng hơi hao nhỉ. Nhưng bạn đừng lo xe đang trong thời gian roda sẽ nóng máy và hao xăng hơn. Và cũng tùy thuộc vào cách bạn chạy có thốc ga hay không, tải một hay hai người nữa. Đa số xe có FI bây giờ nên chạy xăng 95, không phải vì nó sạch hơn mà vì tỉ số nén xe mới hiên nay toàn trên 11 rồi.
Đùa các bác đi xe máy cứ lăn tăn 2.2 2.4 2.5L/100km thì sao mua oto được, mỗi xe nó một khác cách đi mỗi người một khác. Bác lại muốn xe vừa chạy bốc vừa nhanh vừa tiết kiệm thì chờ 20 năm nữa công nghệ phát triển rồi mua xe
Nói thật các bác đừng cười,vẫn biết thông số 95 hơn 92 nhưng với 1 người bận rộn vì công việc khi vào cây xăng thấy chổ nào trống thì nhào dô thôi có để ý 95 với 92?bọn nv cây xăng nó đổ xong rồi dzọt cho lẹ và cảm nhận cũng không biết thằng nào là 95 hay 92 trong bình.
1
Nói thật các bác đừng cười,vẫn biết thông số 95 hơn 92 nhưng với 1 người bận rộn vì công việc khi vào cây xăng thấy chổ nào trống thì nhào dô thôi có để ý 95 với 92?bọn nv cây xăng nó đổ xong rồi dzọt cho lẹ và cảm nhận cũng không biết thằng nào là 95 hay 92 trong bình.
chả biết luật nào cứ xe ga là a95 nhỉ hehe. luvias fi mih đỏ 92 xuốt chạy tới h bung ra làm trái này nọ máy móc vân tốt chán kim phun sạch sẽ chả sao.
chả biết luật nào cứ xe ga là a95 nhỉ hehe. luvias fi mih đỏ 92 xuốt chạy tới h bung ra làm trái này nọ máy móc vân tốt chán kim phun sạch sẽ chả sao.
primelongluvias FI đổ 92 chạy bình thường. đổ 95 chạy mát máy + nhạy ga hơn 1 chút. vì tỉ số nén của nó đổ xăng A92 được. muốn bik đổ xăng loại gì cho con xe m chạy thì 1 là nên đọc sách hướng dẫn trước, 2 là tìm hiểu về tỉ số nén. rồi hãy vào đây tranh cãi tiếp.
đang rodai chạy xăng chưa chuẩn đâu, sau 1000km tính lại nha. Mà đang rodai chạy 2,5L/100km là ổn ra phết rồi
Nói chung là SH từ đời dùng máy ESP đã bớt hao xăng nhiều rồi, tầm 2.2-2.5l/100km. Có điều độ bốc thua xa SH nhập đời trước 2011 ăn 3.0l/100km. SH đời cũ vẫn đẹp và đỉnh hơn.
Có gì đâu mà cccm cải kinh thế.Theo HDSD thì Sh chạy tốt với xăng từ Ron 91 trở lên nhé. Với tỷ số nén > 10 - 10.6 (150) và 11 (125) thì xăng Ron 95 vẫn tốt hơn. Chất lượng xăng dầu xứ Vịt không biết đâu mà lường nên cứ xăng 95 mà đổ cho chắc.
1
Theo như hình trên xe báo thì kim xăng chưa chạm vạch đỏ, thì trong xe còn khoảng 1.5l nữa. Xe 7.5 - 1.5 = 6 lít đi được 285km thì tính ra đi được 47.5km/lít. Xe mới mua đang rodai thì như vậy là tốt rồi. Nhưng xe ga đời mới bây giờ đổ xăng A95 sẽ tốt hơn.
1
tính vậy sao chính xác được, bác cứ ra đỗ xăng đầy lại luc đó coi số lít đổ đầy thi biết đã dùng mấy lít
Mình đổ xăng 5 lần trong tháng, chia tổng quảng đường cho tổng lượng xăng thì tính ra tầm 2,12l/100km. Xe mình mới đi đc 500km, và chỉ đổ xăng 95
1. Thay nhớt lần đầu ở 500km sau đó tùy loại nhớt bác dùng ví dụ: các loại như Castrol Power 1, Shell, BP Vistra thì 1500km 1 lần (loại này 70k 1 bình) còn các loại như Motul 300v, Mobil 1 Gold thì 5000km thay 1 lần (loại này tầm ~300k 1 bình)2. Ko cần thay dầu láp vì dầu láp theo xe xịn hơn mấy cái dầu láp Castrol, Shell và mấy cái dầu láp vớ vẩn ngoài hàng sửa xe hay dụ khách thay (loại này vỏ trắng có logo đôi cánh của Honda và chữ SH; trông tưởng hàng hãng nhưng toàn hàng lô ngoài chợ giời phố huế bán đầy thôi ah, thay vào tổ hỏng xe). Mình là nạn nhân bị dụ thay dầu láp roài, giờ mặc dù thay đều đặn nhưng xe đi vẫn ko mượt như lúc chưa thay.3. Đèn gương cầu muốn lắp là phải cắt chóa => coi như vứt cái chóa đi ko về zin được nữa mà thay làm gì đèn SH dùng bóng Philip H4 made in Germany (giống bóng đèn xe hơi luôn) tốt gấp vạn lần mấy loại gương cầu tàu khựa bác ah.4. Nên lắp cái khóa phanh đĩa để đề phòng nhảy xe vì ổ khóa SH bọn nó dùng pam bẻ nhanh lắm.5. Đi xe nên hay kiểm tra lốp vì đi lốp non vừa tốn xăng lại hỏng lốp.6. 3 lần thay dầu thì cho kiểm tra két nước mát để bổ sung nếu cần, nếu két nước bẩn thì nên súc rửa.7. Lọc gió xe cũng kiểm tra định kỳ cứ 3 lần thay dầu 1 lần, nếu xịt sạch đc thì xịt ko thay cái mới.8. Đi đến 1 vạn thì bảo dưỡng toàn bộ phanh trước sau, bát côn, tra dầu mỡ trục bánh trước sau, cổ phốt, kiểm tra dây ga nếu trùng thì thay dây mới và căn chỉnh lại cho nhẹ.9. Đề xe đúng cách: bật chìa khía => đợi đèn check sáng rồi tắt mới đề máy => đảm bảo an toàn cho hệ thống fun xăng điện tử (cứ bật chìa đề luôn có ngày thay cả bộ fun xăng).10. Chú ý khi chay roda xe mới hạn chế thốc ga, chạy đều ga và tốc độ trung bình 50km/h đổ lại thôi (tầm 5000km đầu)
